平面二次包络减速机传动特点
二次包络蜗轮蜗杆副啮合过程有以下特点：
1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触蜗轮齿数：3—7个齿；平面二次包络减速机
2、 蜗杆齿面经硬化处理后_磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；
3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；
4、 齿面接处面积大于：70% ；平面二次包络减速机
5、 蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；平面二次包络减速机
6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。
平面二次包络环面蜗杆减速机采用平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面通过相圆周运动包络出环面蜗杆的齿面再以蜗杆的齿面为母面通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较具有以下特点：
（a）蜗杆为环面蜗杆与蜗轮同时啮合的齿数增多二次包络减速机；
（b）蜗杆的齿面的经过硬化处理后_磨削而成齿面硬度表面表糙度等级提高可以达到很高的齿型精度；二次包络减速机
（c）齿面接触面积大并且有瞬时双线接触接触线总长度加长。
（d） 齿面润滑角大啮合中容易形成动压油。 一、概述： 平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效果高，机构紧密、合理。这种减速器可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40-＋40，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两面方向旋转。包络减速机
平面包络环面蜗杆减速机传动效率
平面二次包络环面蜗杆减速传动
因此平面包络环面蜗杆减速机以及平面二次包络环面蜗杆减速机比普通圆弧齿圆柱蜗杆减速机、圆弧圆柱蜗杆减速机、圆柱蜗杆减速机、阿基米德蜗杆减速机的成本高，所以价格较为高贵点。包络减速机
平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆齿面由一与蜗杆斜交的直线作母线相对蜗杆作园弧螺旋运动形成的，是一种不可展包络减速机
曲面，无法用通常的加工工艺进行蜗杆磨削，为了使蜗杆齿面部达到一定的硬度，一般先将蜗杆进行中硬调质处理，后用特殊车刀加工形成，蜗杆还必须进行”修形，达到蜗轮与蜗杆接触面为95%以上。包络减速机
所以平面二次包络减速机比普通圆弧齿圆柱蜗杆减速机、圆弧圆柱蜗杆减速机，圆柱蜗杆减速机等减速机产品输出扭矩超出很多。包络减速机
1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触蜗轮齿数：3—7个齿；平面二次包络减速机
2、 蜗杆齿面经硬化处理后_磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；
3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；
4、 齿面接处面积大于：70% ；平面二次包络减速机
5、 蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；平面二次包络减速机
6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。
平面二次包络环面蜗杆减速机采用平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面通过相圆周运动包络出环面蜗杆的齿面再以蜗杆的齿面为母面通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较具有以下特点：
（a）蜗杆为环面蜗杆与蜗轮同时啮合的齿数增多二次包络减速机；
（b）蜗杆的齿面的经过硬化处理后_磨削而成齿面硬度表面表糙度等级提高可以达到很高的齿型精度；二次包络减速机
（c）齿面接触面积大并且有瞬时双线接触接触线总长度加长。
（d） 齿面润滑角大啮合中容易形成动压油。 一、概述： 平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效果高，机构紧密、合理。这种减速器可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40-＋40，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两面方向旋转。包络减速机
平面包络环面蜗杆减速机传动效率
平面二次包络环面蜗杆减速传动
因此平面包络环面蜗杆减速机以及平面二次包络环面蜗杆减速机比普通圆弧齿圆柱蜗杆减速机、圆弧圆柱蜗杆减速机、圆柱蜗杆减速机、阿基米德蜗杆减速机的成本高，所以价格较为高贵点。包络减速机
平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆齿面由一与蜗杆斜交的直线作母线相对蜗杆作园弧螺旋运动形成的，是一种不可展包络减速机
曲面，无法用通常的加工工艺进行蜗杆磨削，为了使蜗杆齿面部达到一定的硬度，一般先将蜗杆进行中硬调质处理，后用特殊车刀加工形成，蜗杆还必须进行”修形，达到蜗轮与蜗杆接触面为95%以上。包络减速机
所以平面二次包络减速机比普通圆弧齿圆柱蜗杆减速机、圆弧圆柱蜗杆减速机，圆柱蜗杆减速机等减速机产品输出扭矩超出很多。包络减速机