蜗杆减速机工作环境
对于蜗杆减速机，它并不只是一种型号，它本身也分为一些更多的类型。其中经常听到的是CW型蜗杆减速机，还有就是WH型蜗杆减速机。对于这两种类型的机器，相对应的，应该会想起阿基米德蜗杆减速器。也许到这里出现了很多新鲜的名词，对大家的理解产生了一定的难度。不过这是学习的一个必经之路。蜗杆减速机
任何高深的技术，高超的水平都不是一夜就能学会的，之后不断的提高自己，才能使自己达到一个新的高度。对于减速机技术也是一样。眼花缭乱的型号，还有标记型号的数字，都是应该深刻深入的去理解，并发挥自己的头脑去扩展。蜗轮蜗杆减速机
对于蜗杆减速机，一个重要的名词，也就是上文说的阿基米德蜗杆减速机是与其紧密相关联的。所以需要大家认真的牢记一些重要的特性与参数，才能深刻的领会到他们类型的区分。阿基米德蜗杆减速器有它自己独特的特性。这个器件是相当方便的，安装它也不是一件困难的事情，一般的技术人员均可以顺利应对，而且它是一种相当安静的器件，没有那么多杂乱无章的噪音，当然作为一个蜗杆减速机，它也有一定的运行条件，比如说周围环境的温度不能过高也不能过低，从负四十摄氏度到正四十摄氏度为佳。圆柱蜗杆减速机
在额定转速下，分别按25%，50%，75%，_的额定负荷四级加载，每级载荷持续的时间达到温度平衡两小时为止。圆弧齿蜗杆减速机
b.成批生产同一规格的减速器，允许抽试10%（不足10台者应抽试一台）抽试不合格时应再抽试20%，仍不合格，应全部进行试验。蜗杆减速机
c.对于换向工作或未注明旋转方向的减速器，应进行正、反两向试验，单向工作的减速器允许单向试验，但试验时的旋转方向必须与工作时相同。
d.蜗轮齿面接触区位置、大小应符合表8-128的规定。双向运转时，蜗轮轮齿两侧接触区对称对蜗轮中心平面。减速机蜗杆
e.对连续工作制的减速器油池温升不得超过80℃，油池温度不得超过100℃。
f.对间断工作制的减速器，应主要检查减速器运转是否安全可靠。
g.减速器运转应平稳。不得有冲击、异常振动和噪声，各密封处接合处不得有漏油、渗油现角。蜗杆减速机
h．负荷试验完成后，应填写试验报告。
③蜗轮蜗杆减速器验收时检验项目：
a.啮合侧隙、接触区位置和大小；
b.轴承间隙；
c.负荷试验报告；
d.油漆和外观质量。
任何高深的技术，高超的水平都不是一夜就能学会的，之后不断的提高自己，才能使自己达到一个新的高度。对于减速机技术也是一样。眼花缭乱的型号，还有标记型号的数字，都是应该深刻深入的去理解，并发挥自己的头脑去扩展。蜗轮蜗杆减速机
对于蜗杆减速机，一个重要的名词，也就是上文说的阿基米德蜗杆减速机是与其紧密相关联的。所以需要大家认真的牢记一些重要的特性与参数，才能深刻的领会到他们类型的区分。阿基米德蜗杆减速器有它自己独特的特性。这个器件是相当方便的，安装它也不是一件困难的事情，一般的技术人员均可以顺利应对，而且它是一种相当安静的器件，没有那么多杂乱无章的噪音，当然作为一个蜗杆减速机，它也有一定的运行条件，比如说周围环境的温度不能过高也不能过低，从负四十摄氏度到正四十摄氏度为佳。圆柱蜗杆减速机
在额定转速下，分别按25%，50%，75%，_的额定负荷四级加载，每级载荷持续的时间达到温度平衡两小时为止。圆弧齿蜗杆减速机
b.成批生产同一规格的减速器，允许抽试10%（不足10台者应抽试一台）抽试不合格时应再抽试20%，仍不合格，应全部进行试验。蜗杆减速机
c.对于换向工作或未注明旋转方向的减速器，应进行正、反两向试验，单向工作的减速器允许单向试验，但试验时的旋转方向必须与工作时相同。
d.蜗轮齿面接触区位置、大小应符合表8-128的规定。双向运转时，蜗轮轮齿两侧接触区对称对蜗轮中心平面。减速机蜗杆
e.对连续工作制的减速器油池温升不得超过80℃，油池温度不得超过100℃。
f.对间断工作制的减速器，应主要检查减速器运转是否安全可靠。
g.减速器运转应平稳。不得有冲击、异常振动和噪声，各密封处接合处不得有漏油、渗油现角。蜗杆减速机
h．负荷试验完成后，应填写试验报告。
③蜗轮蜗杆减速器验收时检验项目：
a.啮合侧隙、接触区位置和大小；
b.轴承间隙；
c.负荷试验报告；
d.油漆和外观质量。